Operat akustyczny – ochrona budynku przed hałasem lotniczym

Przed jakim zadaniem stanęli nasi akustycy? 

Istniejąca fasada budynku położona była w bezpośrednim sąsiedztwie tunelu aerodynamicznego. Nie było możliwości jej wymiany, a przyjęcie katalogowych parametrów groziło scenariuszem, w którym hałas z zewnątrz oraz przesłuchy między pomieszczeniami uniemożliwiłyby komfortową pracę. Dlatego zamiast opierać się na założeniach, wykonaliśmy serię pomiarów terenowych: sprawdziliśmy rzeczywistą izolacyjność akustyczną fasady, wybranych ścian i stropów od dźwięków powietrznych oraz izolacyjność od dźwięków uderzeniowych. Dodatkowo, ze względu na bliskość tunelu aerodynamicznego, zmierzyliśmy poziom dźwięku A w pomieszczeniach najbardziej narażonych na hałas, aby odpowiedzieć jednoznacznie, czy przy istniejącej fasadzie możliwe jest zachowanie komfortu użytkowania. Na tej podstawie wykonano obliczenia izolacyjności akustycznej nowoprojektowanych przegród wewnętrznych z uwzględnieniem przenoszenia bocznego przez fasadę oraz określono wymagania dla drzwi wewnętrznych zgodnie z PN‑B‑02151‑3:2015. 

Równolegle toczyła się praca nad akustyką wnętrz. Naszym zadaniem było spełnienie wymagań Polskich Norm w zakresie czasu pogłosu, wskaźnika STI i chłonności akustycznej, a jednocześnie nie naruszenie założeń estetycznych inwestora. Analizowaliśmy kluczowe przestrzenie – lobby i recepcję, pokoje spotkań, gabinety, biura oraz open space – odnosząc się również do wymagań PN‑EN ISO 3382‑3 dla pomieszczeń typu open space. W efekcie dobrano zestaw spójnych rozwiązań: sufity podwieszane akustyczne z płyt z wełny mineralnej, sufity listwowe, baffle, wyspy sufitowe oraz panele akustyczne ścienne, wolnostojące i nabiurkowe. Dzięki temu istniejąca fasada i bliskość tunelu aerodynamicznego z potencjalnego problemu stały się elementem, który został świadomie uwzględniony i kontrolowany w całej koncepcji akustycznej budynku.